РФ бьет по портам Большой Одессы, а Дунай мелеет: ЕС ищет новые пути для украинского зерна

Фото: ШІ

Европейский Союз ищет новые возможности вывоза украинского зерна на фоне проблем с судоходством в Черном море. Однако быстрой альтернативы морскому коридору через порты Большой Одессы может не быть: использованию Дуная мешает низкий уровень воды, а засуха и более слабые урожаи уже давят на весь европейский аграрный рынок.

Об этом сообщает Bloomberg.

Порты под ударами, а Дунай мелеет: куда повезут украинское зерно

Евросоюз продолжает переговоры с Украиной и соседними государствами, стремясь обеспечить стабильный экспорт украинской аграрной продукции. Потребность в дополнительных маршрутах стала более острой из-за сокращения поставок по Черному морю.

Одним из запасных вариантов остаются так называемые «пути солидарности». Эта система сухопутных и речных маршрутов ЕС создал после начала полномасштабного российского вторжения, чтобы Украина могла продолжать экспортировать продукцию и получать необходимый импорт.

Но сейчас проблемы возникли и здесь. Низкий уровень воды в Дунае усложняет использование одного из ключевых альтернативных путей для украинского агроэкспорта.

Таким образом, Украина оказалась перед несколькими логистическими вызовами: работу черноморского направления усложняют российские удары, а возможности дунайского маршрута ограничивает сама природа.

Жара бьет по урожаям, а зерно дорожает

Проблема уже давно не касается только Украины. Засуха и экстремальная жара сокращают сельскохозяйственное производство в странах Евросоюза, что создает дополнительное давление на глобальный продовольственный рынок.

Цены на пшеницу и кукурузу поднялись до многолетних максимумов. На рынок одновременно давят геополитическая нестабильность, проблемы с украинским экспортом, экстремальная погода и более слабые урожаи.

Еврокомиссар по сельскому хозяйству Кристоф Гансен предупредил, что сокращение производства внутри Евросоюза может ощутить не только Европа. Меньшее количество аграрной продукции на европейском рынке в конечном счете способно привести к ее дефициту в других частях света.

На этом фоне возможность стабильно вывозить украинское зерно приобретает еще большее значение. Украина остается важной частью глобального продовольственного рынка, поэтому перебои с ее экспортом могут иметь последствия далеко за пределами Черноморского региона.

Европейским фермерам готовят экстренную помощь

Пока Брюссель ищет дополнительные маршруты для Украины, Еврокомиссия параллельно работает над поддержкой собственных фермеров, страдающих засухой и аномальной жарой.

Среди обсуждаемых вариантов — возможность применения форс-мажорных механизмов для отдельных хозяйств. Это может позволить фермерам не потерять поддержку из-за обстоятельств, на которые они не могли повлиять.

Также рассматривается ослабление части требований для получения финансирования и увеличения помощи в пределах экстренных мер, связанных с удобрениями.

Еще один возможный шаг – досрочная выплата средств в рамках Совместной аграрной политики ЕС. Таким образом, Брюссель пытается одновременно удержать собственное агропроизводство и не допустить дальнейших проблем с поставкой украинского зерна.

Через Большую Одессу проходят по 3–4 судна в сутки

24 августа президент Владимир Зеленский заявил, что Россия пытается добиться полной блокады Черного моря. Одним из главных инструментов давления остаются систематические удары по портовой инфраструктуре Одесской области.

Несмотря на атаки, полностью остановить морской коридор России не удалось. По словам Зеленского, через порты Большой Одессы ежесуточно проходят примерно три-четыре судна — они заходят в порты и выходят из них.

Президент отметил, что пока тотальной блокады Черного моря нет, однако Россия пытается ее создать.

Украина вместе с партнерами уже ищет способы удержать морской путь. Один из вариантов предусматривает дипломатические договоренности с участием нескольких государств, другой – усиление противовоздушной обороны морского зернового коридора и портовой инфраструктуры.

Теперь поиск дополнительных маршрутов со стороны ЕС фактически становится еще одним направлением этой работы: Украине нужно сохранить морской экспорт и одновременно иметь запасные пути в случае дальнейшего ухудшения ситуации в Черном море.