Одещина может потерять стратегический логистический козырь: что происходит с портами Дуная

Дунайский регион остается одним из ключевых центров экономической и логистической безопасности Украины, даже в условиях полномасштабной войны. Именно о его будущем, вызовах и перспективах говорили во время состоявшейся в Одессе Ukrainian Danube Conference.

Об этом сообщили в Министерстве развития общин и территорий Украины.

От спасительного маршрута к новым вызовам

Выступая на конференции, заместитель министра развития общин и территорий Украины Андрей Кашуба подчеркнул, что Дунай является важной составляющей международного транспортного коридора и играет критическую роль для украинского экспорта и импорта. Особое значение регион приобрел в 2022 году, когда из-за блокирования большинства морских портов страны значительная часть грузопотоков была перенаправлена именно в дунайские порты.

Благодаря ряду решений правительства, объемы перевалки грузов в придунайских портах увеличились в шесть раз по сравнению с довоенным периодом. В 2023 году их пропускная способность достигла 35 миллионов тонн в год.

Однако после возобновления работы портов Одессы ситуация изменилась. Если в 2024 году через Дунайский регион прошло 17,4 млн тонн грузов, то в 2025-м этот показатель сократился до 8,9 млн тонн.

Прогнозы на следующий год еще более сдержанны – ожидается около 5 миллионов тонн грузов. По словам Андрея Кашубы, это создает серьезные опасности для экономики региона.

"Среди ключевых решений, предлагаемых Минразвития, — введение единого управления дунайскими портами, формирование финансовой модели с возможностью реинвестирования не менее 30% свободных средств государственных предприятий в модернизацию, разумные тарифные стимулы и логистическая поддержка, в том числе льготы на железнодорожные перевозки в порты Рени и Измаил", - говорится в ведомстве.

Отдельную ставку делают для развития индустриальных парков. По словам замминистра, это позволит привлечь новые инвестиции и создать добавленную стоимость непосредственно в регионе.

Также важным направлением остается интеграция украинской части Дуная в европейскую транспортную сеть TEN-T. Это откроет доступ к финансированию ЕС, будет способствовать модернизации инфраструктуры и развитию перевозок водным транспортом.

Параллельно государство работает над усилением противовоздушной защиты региона, повышением энергостойкости портов и реализацией международных проектов поддержки. В частности, в рамках проекта RELINC для дунайских портов предусмотрена закупка техники, оборудования и защитных сооружений на сумму 35 миллионов долларов.

Напоминаем

СБУ вместе с Национальным советом Украины по телевидению и радиовещанию провела семинар-тренинг по кибербезопасности и цифровой защите в Одессе. Участников ознакомили с современными киберугрозами, которые используют РФ против украинцев.

Читайте: Российский катер атаковал парусный фрегат "Дружба" в Одесском морпорте