Скандальная фирма получила почти 80 млн на ремонт дороги в Одессе

Почти 80 млн. грн. из бюджета Одессы пойдут на дополнительные работы на проезде от Житомирской до Овидиопольской дороги. Подряд добрался до «Ростдорстроя» — компании, которая годами получает большие дорожные заказы и одновременно регулярно появляется в судебных делах вокруг бюджетных подрядов.

Речь идет о коррекции капитального ремонта проезда от улицы Житомирской до Овидиопольской дороги. По договору №68 от 25 августа 2026 стоимость дополнительных работ составляет 79 963 550,74 грн, а выполнять их должны на протяжении 2026-2027 годов.

И за словом «ремонт» здесь прячется гораздо больше, чем новый слой асфальта. В документах – тысячи кубометров грунта, электроснабжение на десятки миллионов, работы на железнодорожном переезде, водоотвод, тротуар и велодорожка, шлагбаумы и дорожные знаки.

Кто получит почти 80 млн. грн.

Подрядчиком стало одесское ООО "Ростдорстрой". Имя компании хорошо известно не только по дорожным тендерам: предприятие неоднократно становилось участником судебных процессов, в том числе по делам, связанным с использованием бюджетных средств.

К примеру, в 2026 году Хозяйственный суд Одесской области рассматривал иск Службы местных автомобильных дорог к «Ростдорстрою» о взыскании 2,82 млн грн. Заказчик заявлял о разнице из-за завышения цен по двум дорожным договорам 2019 и 2021 годов. Это именно позиция истца по хозяйственному делу, а не установленный нами факт нарушения со стороны компании.

Еще одна история дошла до Верховного суда. По делу №916/4954/23 прокуратура в интересах Одесского городского совета и Южного офиса Госаудитслужбы потребовала признать недействительными договор о закупке подрядных работ за бюджетные средства и дополнительное соглашение к нему. Среди ответчиков были Управление капитального строительства Одесского горсовета и Ростдорстрой. В то же время, важная деталь: в январе 2025 года Верховный Суд удовлетворил кассационную жалобу компании по обеспечению этого иска и отменил предыдущие решения в этой части.

В 2026 году был и более свежий спор. Служба восстановления и развития инфраструктуры в Одесской области обращалась в суд по взысканию с компании около 390,5 тыс. грн неиспользованной предварительной оплаты и процентов. Однако из материалов дела следует, что основную сумму «Ростдорстрой» погасил выполненными работами, а проценты перечислил заказчику.

Так что название компании действительно имеет заметную судебную историю.

Что такого сделают почти за 80 млн. грн.

Самое интересное начинается в сметах.

Один из больших кусков этого ремонта фактически лежит под будущей дорогой. По календарному графику предусмотрено более 18,1 тыс. кубометров земляных работ сметной стоимостью более 17,1 млн. грн.

В подробной смете можно увидеть масштаб в привычных цифрах. Почву нужно разрабатывать, грузить, вывозить, завозить другой материал, формировать насыпи и уплотнять их.

В частности, предусмотрена перевозка на расстояние до 30 км более 28,2 тыс. тонн грунта. На это заложено более 7,2 млн грн. Еще в документах более 12,2 тыс. кубометров суглинка ориентировочной стоимостью около 2,4 млн грн.

То есть значительная часть денег пойдет на то, чего после ремонта водитель фактически не увидит — подготовку основания и земляного полотна.

Еще более 28 млн грн - электроснабжение

Еще одна большая статья расходов, которая может удивить смету «ремонта проезда», — электроснабжение.

Работы разделили на несколько участков. Самая дорогая – III–IV, протяженностью 3040 метров. Ее сметная стоимость составляет почти 26,49 млн. грн.

Еще примерно 1,72 млн грн приходится на участок I-II, а более 411 тыс. грн - на V-VIII. Итого по этим трем позициям выходит около 28,62 млн грн.

И это не одна отвлеченная графа «электрика». В документах прописаны траншеи, кабельные трассы, пересечения с другими коммуникациями и трубопроводы, где будут проходить кабели. К примеру, только 264 метра полиэтиленовых труб до двух каналов оценены почти в 240 тыс. грн.

Ремонтом дороги дело не закончится - дойдут до железной дороги

В проект включили еще один серьезный объект – железнодорожный переезд на 1314 км + 026 м участка Одесса-Застава I – Одесса-Западная через остановочный пункт «Житомирская».

Здесь также запланированы земляные работы. В частности, должны сформировать 935 кубометров насыпи, сметная стоимость которой превышает 1 млн грн. Кроме того, обустроят проезжую часть, установят бортовые камни и положат тактильную плитку на тротуаре.

На переезде должны появиться два ручных шлагбаума и шесть сигнальных знаков. Документация также предусматривает металлическое барьерное ограждение, контрейки с рельсов профиля Р50 и новую дорожную разметку. Подумали и о воде. Для переезда есть отдельная локальная смета на водоотвод – планируется обустройство межшпальных лотков.

Будет тротуар и велодорожка

В перечне дополнительных работ есть и то, что непосредственно касается пешеходов и велосипедистов.

Документация предусматривает устройство покрытия велосипедной дорожки и тротуара. Для этого должны сделать основу из щебеночно-песчаной смеси, положить асфальтобетон и установить бетонные поребрики.

Объем этой части значительно меньше земляных и электротехнических работ: в календарном графике указано 35 квадратных метров со сметной стоимостью около 92,7 тыс. грн.

Откуда возьмут деньги и когда их потратят

Все почти 80 млн грн – средства бюджета Одесской городской территориальной громады.

Причем, основную сумму планируют профинансировать уже в 2026 году. Из общих 79 963 550,74 грн в этот год приходится почти 73 млн грн, а на 2027-й оставляют около 6,96 млн грн.

План на 2026 год расписан еще конкретнее: 45 469 009,83 грн – на сентябрь и 27 530 986,17 грн – на декабрь. Итого — 72 999 996 грн.

Интересно, что этот график уже успели поменять. В сентябре стороны подготовили дополнительное соглашение №1. Причиной в самом документе названо частичное выполнение работ. Новым соглашением план финансирования изложили в другой редакции, а остальные условия договора оставили неизменными.

На что приходится вся сумма

Если посмотреть не на отдельные работы, а на финальную смету, то 65,05 млн грн составляет стоимость первого раздела до отчисления стоимости материалов от демонтажа. После такого отчисления остается около 65,01 млн. грн.

Еще около 13 млн грн составляет НДС. В результате строительные работы оценены в 78,01 млн. грн. по НДС.

Отдельно почти 1,95 млн грн по НДС приходится на оборудование. Среди прочего в документах есть модуль ДСП за 1 млн грн без НДС, три шкафа ШРУ-М7 общей стоимостью почти 608 тыс. грн и специальные блоки.

Так, все позиции и складываются в финальные 79 963 550,74 грн.

Читайте также: Масштабные дорожные работы в Одессе 28 сентября: где ремонтируют тротуары, проезды и остановки