Украина, Румыния и Молдова обсуждают создание общей логистической системы из пяти портов на Дунае. От Украины в нее могут войти Измаил и Рени.
Порты Измаила и Рени предлагают включить в общий логистический хаб Украины, Румынии и Молдовы на Дунае. В систему должны войти румынские Галац и Бреила и молдавский Джурджулешты.
Идею обсудили 22 октября на международном форуме "Восстановление Украины: безопасность, возможности, инвестиции" в Бухаресте.
Пять портов хотят объединить в одну логистическую систему
Идея предполагает совместное развитие портов Измаила, Рени, Галаца, Бреила и Джурджулешты.
Среди основных условий называют:
увеличение пропускной способности Сулинского канала;
упрощение пограничных процедур;
привлечение дополнительных инвестиций;
цифровизацию портов;
специализацию отдельных портов на определенных видах грузов.
По словам генерального директора румынского New Strategy Center Джорджа Скутара, совместное продвижение таких проектов тремя странами может облегчить привлечение финансирования.
Для Измаила и Рени ключевым остается Сулинский канал
Одной из главных проблем украинских дунайских портов остается пропускная способность Сулинского канала, который соединяет Дунай с Черным морем.
Директор Измаильского порта Виталий Никула отметил, что увеличение возможностей канала является одним из первоочередных вопросов для наращивания экспорта и импорта.
После начала полномасштабного вторжения значение этого маршрута резко возросло из-за переориентации части грузопотоков на Дунай.
Порты уже работают по общим маршрутам
Часть логистических схем меж портами уже действует.
В частности, грузы загружают на баржи в Измаиле, после чего они направляются в Галац, где продукцию перегружают на морские суда.
Также обсуждают возможность приема крупных судов с нефтепродуктами в Галаке с последующей транспортировкой груза баржами в Рени и Измаил.
Такой подход, по мнению участников форума, может снизить риски для украинских портов и более эффективно использовать инфраструктуру трех стран.
Безопасность остается отдельной проблемой
В Рени для работников и экипажей судов используют стационарные и мобильные укрытия.
В Измаиле во время угрозы атак суда пытаются оперативно отводить от причалов, после чего работу возобновляют.
Представители портов отмечают, что нынешние российские атаки существенно усложняют их работу.