340 метрів проблем під Аркадією: в Одесі взялися за аварійний колектор

В одеській Аркадії триває великий ремонт, частина якого буквально схована під водою. Місто відновлює Новоаркадійський колектор, який за роки експлуатації серйозно постраждав від корозії та зносу, а паралельно ремонтує набережну.

Про перебіг робіт повідомили в Одеській міській раді.

250 метрів колектора заховані під водою

Новоаркадійський колектор має загальну довжину 340 метрів, причому 250 метрів проходять у Чорному морі. Наразі фахівці вже відремонтували його берегову частину та близько 30 метрів підводної ділянки.

За словами першого заступника Одеського міського голови Олександра Філатова, металева конструкція за роки експлуатації зазнала значного корозійного та абразивного зносу, тому звичайним локальним ремонтом тут не обійтися.

«Сам колектор має довжину 340 метрів, із яких 250 метрів проходять під водою. Металева конструкція за роки експлуатації зазнала значного корозійного та абразивного зносу, тому роботи тут мають бути комплексними», - сказав Філатов.

Сам колектор планують завершити у першій половині 2027 року. Набережну хочуть привести до ладу раніше — до кінця 2026 року, однак у мерії уточнюють: ці строки залежать від наявності фінансування.

Паралельно проводять берегоукріплення. На окремих монолітних ділянках пішохідної зони вже готуються до фінального шліфування покриття та обробки деформаційних швів. Профільним службам також доручили привести набережну до безпечного стану для пішоходів ще до повного завершення реконструкції.

Чому колектор довелося капітально ремонтувати

Про серйозність проблеми в міськраді розповідали ще у листопаді 2025 року. Тоді морську частину Новоаркадійського колектора називали такою, що перебуває у незадовільному технічному стані з крайнім ступенем корозійного та абразивного зносу.

У старій металевій трубі утворилися численні наскрізні отвори. Причому аварійна ділянка починалася вже приблизно за вісім метрів від берега.

Через пошкодження нормальне відведення зливових стоків через колектор стало неможливим. У мерії попереджали, що така ситуація створює ризики забруднення пляжів та підмивання фундаментів прилеглих будівель.

Сам колектор потрібен для відведення води під час сильних злив. Проблема особливо актуальна для Одеси, де наявна система магістральних колекторів не завжди справляється з великими обсягами опадів, що призводить до підтоплень.

Нову трубу фактично заведуть усередину старої

Ремонт морської частини технічно складніший за звичайну заміну труби. Старий колектор спочатку розчищають від піску та сміття, після чого всередині нього прокладають новий трубопровід методом санації.

Підводну частину нової труби збирають на березі за допомогою електродифузійного зварювання. Конструкцію герметизують, щоб вона трималася на воді, поступово спускають у море, а після завершення складання буксирують до потрібної точки.

На морському дні тим часом мають підготувати траншею та спеціальний приямок. Для цього використовують екскаватор, встановлений на баржі. Під водою також монтують опори ковзання з кроком у вісім метрів, якими новий трубопровід заводитимуть усередину старого.

Фінальний етап передбачає закріплення оголовка випуску на проєктній глибині, засипання траншеї щебенем та встановлення восьми привантажувальних блоків. Через розташування об'єкта в морі до частини робіт залучають водолазів.

Роботи ускладнює і сама Аркадія: під час дощів до ремонтної ділянки надходять зливові води, а під час штормів її може затоплювати морем. Через це підряднику доводиться відкачувати воду мотопомпами.

Таким чином, ремонт, який одесити бачать на набережній, — лише частина значно більшого проєкту. Основний обсяг робіт простягається на сотні метрів від берега і має повернути Новоаркадійському колектору можливість нормально відводити зливові води.

Читайте також: Аркадія тріскає "по швах": що відбувається з плато біля одеських висоток, - ФОТО