Збільшити бронювання до 80% і вирішити проблему траси Одеса-Рені: аграрії Одещини звернуться до Кабміну

Представники аграрного бізнесу та Одеської обласної військової адміністрації обговорили ключові проблеми галузі — від транспортної логістики та нестачі працівників до безпеки портів і вартості мінеральних добрив. За підсумками зустрічі готують низку звернень до Кабінету Міністрів

В Одесі відбулася спільна нарада Регіональної ради підприємців, громадської організації «Аграрії Одещини» та керівництва Одеської обласної військової адміністрації. Учасники обговорили проблеми транспортної логістики, нестачу працівників, безпеку портової інфраструктури та забезпечення аграріїв мінеральними добривами.

За результатами зустрічі сторони домовилися підготувати низку офіційних звернень до Кабінету Міністрів України.

Об'їзна дорога біля Паланки

Наразі частина траси М-15 Одеса – Рені проходить територією Молдови, через що перевізники регулярно стикаються з чергами, митними процедурами та затримками. В ОВА повідомили, що розглянуть можливість закласти до бюджету наступного року фінансування передпроєктних робіт.

Ми маємо почути конкретні терміни. Скільки ще бізнес та люди чекатимуть на альтернативний шлях? Бізнес готовий подати свої пропозиції, - заявив голова Регіональної ради підприємців Анатолій Зайченко.

Аграрії просять сезонне бронювання до 80%

Представники аграрного сектору заявили, що чинне бронювання 50% військовозобов'язаних не дозволяє забезпечити проведення жнив.

В ОВА повідомили, що вже найближчим часом запровадять нові регіональні критерії визначення критично важливих підприємств АПК, а також звернуться до Кабінету Міністрів із пропозицією дозволити сезонне збільшення рівня бронювання до 80%.

Частину портових зборів пропонують спрямувати на ППО

Представники бізнесу запропонували законодавчо дозволити спрямовувати до 10% коштів від портових зборів безпосередньо на фінансування протиповітряної оборони портів Одещини.

Наше підприємство атакували чотири рази. Ми купуємо дрони за власні кошти, передаємо військовим. Потрібна солідарна відповідальність усього портового бізнесу, - зазначив власник поромного комплексу «Орлівка» Юрій Дімчогло

Через обмеження на перевалку добрив фермери переплачують

Аграрії стверджують, що через чинні обмеження на перевалку вапняково-аміачної селітри через українські порти більшість імпорту переорієнтувалася на порти Румунії та Молдови. За їхніми оцінками, це призводить до подорожчання продукції на 80–100 євро за тонну.

В ОВА пообіцяли опрацювати це питання та підготувати офіційну позицію.

Які рішення ухвалили

підготувати звернення до Кабінету Міністрів щодо сезонного збільшення бронювання працівників агросектору до 80%;
ініціювати законодавче спрямування до 10% портових зборів на фінансування ППО портового кластера Одещини;
опрацювати питання відновлення перевалки вапняково-аміачної селітри через українські порти;
продовжити роботу над проєктом будівництва дороги в обхід Паланки та встановленням мобільних укриттів на пункті пропуску.

Ми зафіксуємо в протоколі всі пропозиції. Обіцяти результат не можу, кажу чесно. Але офіційну та обґрунтовану відповідь ми сформуємо протягом двох тижнів, - повідомив заступник начальника Одеської ОВА Дмитро Радулов