Одесские морские спасатели приступят к вахтам 12 мая. На новеньких катерах (Фото)

Близится к завершению процесс подготовки экипажей новых поисково-спасательных катеров Морской поисково-спасательной службы Украины, сообщает пресс-служба порта..

Согласно контракту с судостроителями первичное обучение экипажей по эксплуатации катеров провели тренеры-инструкторы из Эстонии и Финляндии. Занятия проводились в течение двух недель в акватории и на рейде Одесского порта. Всего в них приняли участие пять экипажей из городов, в которых запланировано базирование катеров - Вилково, Ильичевск, Керчь, Севастополь и Бердянск.

Сейчас экипажи готовятся к отработке зачетных заданий, именно после которых и будет принято окончательное решение - «кто прошел обучение, подтвердил мастерство и может быть принят в морские спасатели».

Государственный же флаг на судах морского поисково-спасательного флота Украины будет поднят уже 12 мая 2012 года. Торжественная церемония пройдет на причале морского вокзала Одесского порта.

Справка

В начале апреля 2012 КП «Морская поисково-спасательная служба» получила пять катеров - два проекта Patrol 150 и три - Boomeranger C - 1100.

Patrol 150 - тяжелый поисково-спасательный катер: максимальная длина - 16,3 м, максимальная ширина - 4,6 м, осадка - 0,8 м, масса судна - 17 тыс. кг, водоизмещение - 22 тыс. кг, максимальная скорость - 35 узлов. Судно оснащено двумя дизельными двигателями мощностью 550 кВт каждый. Корпус катера - из алюминиевого сплава специально спроектирован для выполнения патрульных и спасательных операций в тяжелых условиях эксплуатации. Также катер оборудован системой Self Right Boats, которая позволяет ему возвращаться в исходное положение при опрокидывании.

Boomeranger C-1100 SAR RIB - легкий поисково-спасательный катер: максимальная длина судна составляет 11,9 м, максимальная ширина - 3,65 м, осадка - 0,85 м, полное водоизмещение - 5600 кг, максимальная скорость - 32 узла, "Объем топливных баков - 3500 л. Катер оборудован двумя дизельными двигателями мощностью 315 л.с. каждый. Корпус катера - из стеклопластика с использованием надувных баллонов по бортам судна. Такие баллоны позволяют катеру безопасно проводить спасательные работы с человеком, находящимся на поверхности воды.