В Одессе дальнобойщики протестуют против ужесточения таможенных проверок

Они в отчаянии и грозятся перекрыть дороги к морскому порту. Это о водителях-дальнобойщиках. Грузы проверяют, просвечивают, и очень медленно, пишут Подробности

Заторы из грузовых автомобилей растянулись на несколько километров. Такая картина на подъездах к портам Одессы и Ильичевска. Фуры стоят из-за ужесточения требований Министерства доходов. Теперь в рамках борьбы с контрабандой специальному досмотру - сканированию - подлежат абсолютно все автомобили, которые идут на погрузку в порт.

В обычные дни на площадке-накопителе перед портом собирается сто-двести машин в сутки. Сейчас же - после нововведений - это число увеличилось в три-четыре раза. Территория буквально битком набита автомобилями, ожидающими своей очереди.

Водители из разных регионов Украины ждут своей очереди по пять-шесть суток! Тут же в кабине и спят, и едят, и моются.

Владимир Волошин, водитель:

«Раньше рентген проходили выборочно, и они светили только контейнеры, кабины никогда не светили. Что они там ищут - я не знаю!»

"Просвечивает" автомобили передвижная установка. По технологии, на сканирование одной фуры должно уходить две минуты. На практике же, возмущаются водители, это все тридцать и даже сорок. К тому же установка то постоянно ломается, то ее нужно дозаправить топливом.

Вячеслав Усатый, водитель:

«Вот прошла машина, все: они ходят вокруг машины, что ходят? Уже тут все, уже крышу срывает! Я лично уже готов взять оружие - и шмалить на Киев!»

В Министерстве доходов хранят спокойствие. Мол, никаких проблем со сканирующими системами нет. А информация от возмущенных водителей вообще недостоверна!

Артем Иванченко, зам начальника отдела управления Миндоходов в Одесской области:

«Это нормальный штатный режим. Поэтому говорить о том, что происходит коллапс в порту, не совсем справедливо».

Справедливо или нет, но дальнобойщики, уставшие сутками ночевать на стоянке, в знак протеста готовятся перекрыть автомобилями дороги в порт. А коммерсанты, оплачивающие многодневный простой грузов, задаются вопросом: кому все это выгодно и чего добиваются?