Європейський Союз шукає нові можливості для вивезення українського зерна на тлі проблем із судноплавством у Чорному морі. Однак швидкої альтернативи морському коридору через порти Великої Одеси може не бути: використанню Дунаю заважає низький рівень води, а посуха та слабші врожаї вже тиснуть на весь європейський аграрний ринок.
Про це повідомляє Bloomberg.
Порти під ударами, а Дунай міліє: куди повезуть українське зерно
Євросоюз продовжує переговори з Україною та сусідніми державами, намагаючись забезпечити стабільний експорт української аграрної продукції. Потреба в додаткових маршрутах стала гострішою через скорочення поставок Чорним морем.
Одним із запасних варіантів залишаються так звані «шляхи солідарності». Цю систему сухопутних і річкових маршрутів ЄС створив після початку повномасштабного російського вторгнення, щоб Україна могла продовжувати експортувати продукцію та отримувати необхідний імпорт.
Але зараз проблеми виникли і тут. Низький рівень води в Дунаї ускладнює використання одного з ключових альтернативних шляхів для українського агроекспорту.
Таким чином, Україна опинилася одразу перед кількома логістичними викликами: роботу чорноморського напрямку ускладнюють російські удари, а можливості дунайського маршруту обмежує сама природа.
Спека б'є по врожаях, а зерно дорожчає
Проблема вже давно не стосується лише України. Посуха та екстремальна спека скорочують сільськогосподарське виробництво у країнах Євросоюзу, що створює додатковий тиск на глобальний продовольчий ринок.
Ціни на пшеницю та кукурудзу піднялися до багаторічних максимумів. На ринок одночасно тиснуть геополітична нестабільність, проблеми з українським експортом, екстремальна погода та слабші врожаї.
Єврокомісар із питань сільського господарства Крістоф Гансен попередив, що скорочення виробництва всередині Євросоюзу може відчути не лише Європа. Менша кількість аграрної продукції на європейському ринку зрештою здатна призвести до її дефіциту в інших частинах світу.
На цьому тлі можливість стабільно вивозити українське зерно набуває ще більшого значення. Україна залишається важливою частиною глобального продовольчого ринку, тому перебої з її експортом можуть мати наслідки далеко за межами Чорноморського регіону.
Європейським фермерам готують екстрену допомогу
Поки Брюссель шукає додаткові маршрути для України, Єврокомісія паралельно працює над підтримкою власних фермерів, які потерпають від посухи та аномальної спеки.
Серед варіантів, які обговорюють, — можливість застосування форс-мажорних механізмів для окремих господарств. Це може дозволити фермерам не втратити підтримку через обставини, на які вони не могли вплинути.
Також розглядається послаблення частини вимог для отримання фінансування та збільшення допомоги в межах екстрених заходів, пов'язаних із добривами.
Ще один можливий крок — дострокова виплата коштів у межах Спільної аграрної політики ЄС. Таким чином Брюссель намагається одночасно втримати власне агровиробництво та не допустити подальших проблем із постачанням українського зерна.
Через Велику Одесу проходять по 3–4 судна на добу
24 серпня президент Володимир Зеленський заявив, що Росія намагається домогтися повної блокади Чорного моря. Одним із головних інструментів тиску залишаються систематичні удари по портовій інфраструктурі Одещини.
Попри атаки, повністю зупинити морський коридор Росії не вдалося. За словами Зеленського, через порти Великої Одеси щодоби проходять приблизно три-чотири судна — вони заходять до портів та виходять із них.
Президент наголошував, що наразі тотальної блокади Чорного моря немає, однак Росія намагається її створити.
Україна разом із партнерами вже шукає способи втримати морський шлях. Один із варіантів передбачає дипломатичні домовленості за участі кількох держав, інший — посилення протиповітряної оборони морського зернового коридору та портової інфраструктури.
Тепер пошук додаткових маршрутів з боку ЄС фактично стає ще одним напрямом цієї роботи: Україні потрібно зберегти морський експорт і водночас мати запасні шляхи на випадок подальшого погіршення безпекової ситуації у Чорному морі.
Читайте також
До $2,5 млрд втрат: удари по портах Одеси б’ють по всій економіці України